Osoby między 18. a 24. rokiem życia, korzystające z telefonów komórkowych podczas prowadzenia samochodu, częściej podejmują też inne ryzykowne zachowania związane z kierowaniem auta. Tak wynika z badań przeprowadzonych w Szpitalu Dziecięcym w Filadelfii (CHOP) i Centrum Polityki Publicznej Uniwersytetu Pensylwanii w Annenberg w Stanach Zjednoczonych.
Fot. istockphoto.com
Korzystanie z telefonu komórkowego w trakcie prowadzenia pojazdu wiąże się ze zwiększonym ryzykiem spowodowania wypadku i różnych sytuacji nim grożących. Pomimo istniejącego bezwzględnego zakazu korzystania z tych urządzeń podczas jazdy, część kierowców nadal nie stosuje się do przepisów.
Naukowcy zauważają, że niektóre osoby mające tendencję do łamania tego zakazu, mogą łamać też inne - stąd nadal brak spadku liczby wypadków. Według badaczy, zachowanie to wynika najprawdopodobniej z impulsywnej osobowości niektórych kierowców. Osobowość impulsywna, znana też jako osobowość chwiejna emocjonalnie podtypu impulsywnego, jest zaburzeniem osobowości, w którym występuje wzorzec gwałtownych zachowań, przy braku przewidywania ich konsekwencji.
W badaniu wzięło udział 384 młodych kierowców z całych Stanów Zjednoczonych. Wypełniali oni ankietę internetową mierzącą ryzykowne praktyki jazdy – w tym korzystanie z telefonu komórkowego – a także historię wypadków i cechy osobowości związane z impulsywnością.
Badanie wykazało, że 44,5 proc. kierowców brało udział w co najmniej jednym wypadku, a 73 proc. z nich zgłosiło korzystanie z telefonu komórkowego podczas jazdy. Ci, którzy korzystali z telefonów komórkowych w trakcie prowadzenia samochodu, częściej podejmowali się też innych ryzykownych zachowań podczas jazdy - np. ignorowali ograniczenie prędkości lub nie zapinali pasów bezpieczeństwa, niezależnie od tego, czy byli pasażerem czy kierowcą. Korzystanie z telefonów komórkowych nie było jednoznacznie związane z wcześniejszymi wypadkami, ale było jedną z kilku ryzykownych czynności z nimi związanymi.
„Nasze badanie wykazało, że częste korzystanie z telefonu komórkowego podczas prowadzenia samochodu było tylko jednym ze wskaźników ogólnego wzorca ryzykownych praktyk jazdy związanych z wcześniejszymi wypadkami u młodych kierowców” – mówi dr Elizabeth Walshe, z Center for Injury Research and Prevention (CIRP), jedna z autorek badania. „Ocena cech osobowości, takich jak impulsywność i poszukiwanie wrażeń, może być pomocna w identyfikacji kierowców, którzy mogą najbardziej zagrażać innym podczas jazdy samochodem” - dodaje.
Autorzy badania zaznaczają, że odkrycia te sugerują, jak ważne jest opracowywanie nowych strategii zapobiegania ryzykownej jeździe u młodych dorosłych, zwłaszcza tych o wysokiej impulsywności.
Badanie zostało opublikowane na łamach International Journal of Environmental Research Public Health (https://www.mdpi.com/1660-4601/18/11/5640).
